【9号线号线二期工程位于杭州市临平区，南起自龙安站（不含），北至塘栖站。线路主要沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。9号线km，均为地下线座，无换乘站。
兴盛路站至兴超路站区间右线米，穿越地层为砂质粉土，地层含水量丰富，区间最大坡度达到25%，最大埋深达18.6米，最小转弯半径仅400米，管片外径为6.2米。
双陈站位于余杭区疏港公路与仁河大道十字交叉路口以南，沿仁河大道南北向敷设。为地下二层岛式车站，总建筑面积约17000平方米，共设3个出入口，2个风亭。
云会站位于余杭区怡然街与仁河大道T字交叉路口，沿仁河大道南北向敷设。为地下二层岛式车站，总建筑面积约14900平方米，共设3个出入口，2个风亭。
图片来源：杭州发布近日，崇贤站顺利完成三期交通导改，将崇超路交叉口处车辆疏解至盖板上方通行，有效保障施工安全与周边交通秩序。
【18号线号线一期呈南北向，起于萧山区义桥站，止于临平区世纪大道站，是穿越中心城区的南北向轨道快线，建成后与机场轨道快线形成十字快线网络，同时未来将实现与海宁，诸暨、桐乡方向市城（郊）铁路的互联互通，长约48公里，设站19座（其中换乘站15座）。
时代大道站位于萧山区时代大道高架与亚太路交叉口东北侧，为地下二层车站，基坑总长度达279.6米，分两期施工，其中北基坑长度198米，最大开挖深度18.55米。
地铁四期建设规划的实施将进一步拉大城市发展框架，强化城市南北之间的纵向联系，有效填补塘栖、闻堰、义桥、云谷、运河新城、崇贤、龙坞等板块的空白，优化城市产业布局，进一步支撑杭州城市发展的格局。
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