刚进入12月,智己汽车就发布了11月的销量捷报,从品牌官宣数据来看,11月全系销量破万,达到了10007辆,同比增幅14.98%。
当然大部分人关注的还是智己LS6的单车销量数据,考虑到品牌没有直接公布,很多人猜测,是不是销量不佳,所以隐藏了单车数据。其实并不尽然,我们算笔账就知道了智己LS6在11月销量表现并不差。
按照这个数据占比来推算,在11月具体车型销量中,智己LS6销量最少也要在7-8K,对比10月显然是有明显的增长。
要先知道智己LS6现阶段在车市中扮演了什么样的角色。可以说是20万级别新能源SUV领域中,绕不开的一款车型。不管最后买不买智己LS6,至少一开始它会出现在候选名单中。这就是智己LS6现在的地位和角色。
说实话对比最初,它的影响力是下滑了的,最初纯电智能中大型SUV领域,智己LS6是性价比首选,但是后续一系列负面风波和涨价因素影响,销量波动明显,随着细分市场竞品的增加,消费者的目光也逐渐转移,智己LS6就进入了销量低谷。现如今借由年度改款,至少实现了产品力层面的更新,销量也迎来了回暖和攀升。
第一句话,颜值争议很大,老图属于能接受的行列,如果接受不了,那就只能看看极氪、星纪元、阿维塔了。
智己LS6的颜值争议不小,有的人觉得它神似马丁,线条浪漫优雅,造型圆润,动感时尚,尤其是被坊间戏称“衣架式”的尾灯,样式独特新颖,但是有的消费者就是欣赏不来。这种主观性的问题,没什么好探讨的,就是仁者见仁智者见智,看个人喜好选择。如果实在欣赏不了,也不怕,这个价位的选择越来越多了,极氪7X以及星纪元ET或者是阿维塔07都算是细分市场中设计比较出彩的车型,适合不同受众群体需求。
着重强调用来代步出行的意思,就是强化车辆的工具属性,对智己LS6没有知名度以及影响力包括豪华属性等一系列的需求,只是用于通勤和出行的代步工具,选择智己LS6其实是很明智的。尤其是全新的智己LS6,在产品力层面有着明显的升级,标配激光雷达,英伟达Orin-X芯片+高通骁龙8295芯片,支持无图城市NOA功能,还带灵蜥智慧底盘,支持后轮转向功能,带后轮独立转向功能,在同级别产品中,属于产品力均衡,整体表现不错的车型,结合现阶段的价格和终端的优惠来看,值得入手。
全新升级的智己LS6,在尺寸上也有不小的调整,长宽高依次为4910*1988*1669mm,轴距2960mm,对比老款车型尺寸而言,长度提升了6mm,轴距增加了10mm,后排乘坐空间更有保证。这个尺寸在同级别同价位车型中不算拔尖,有的车型已经靠近3米的轴距,但也不算垫底,空间表现尚可。
所以这车最好是长期持有,不过这也是新能源车型的通病,或者说现阶段整个车市都避免不了这个问题。
不过话多说一点,这也是目前车市难以避免的,不管是燃油车还是新能源车型,遇到了能源结构转变的关键期,这时候汽车的价格波动都很大,谁也不敢保证不会被价格背刺,特斯拉卖了将近一年的Model Y,本以为就是价格冰点了,谁能料到年底又能再降一万。所以买车这种事情,就是要做好心里平衡,深思熟虑再下手,入手后就不要过于纠结是否被车企品牌的价格背刺,放过自己,至少早买早享受了。虽然晚买很可能是又便宜车又好,哈哈。
刚刚过去的12月26日,对中国和西方而言,都具有十分特殊的意义。这一天,是毛泽东同志诞辰131周年纪念日;这一天,美国沉浸在刚刚过完圣诞节的喜悦氛围中。
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教育部网站消息,1月3日,教育部人事司在中国石油大学(华东)宣布了教育部党组的任免决定,吴强明同志任中国石油大学(华东)党委书记,王勇同志不再担任中国石油大学(华东)党委书记职务。教育部人事司主要负责同志出席会议并讲话。山东省委组织部有关负责同志出席会议。
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