从碰撞结果来看，均实现了车窗自动解锁，主驾假人头部、颈部、腿部数值也都是满分，整体表现是值得肯定的。不过，Model Y左前轮脱落，主驾侧纵梁已经溃缩到最里面，而极狐阿尔法T主驾纵梁相对完好，仅前段有一定溃缩；Model Y电池包前端发生明显凹陷变形，而阿尔法T电池包基本完好。
极狐产品均采用上钢下铝的结构车身，上车体采用高强度钢材和热成型超高强度钢，实现了高强度笼式车身；在下车体采用铝合金材料，实现轻量化的同时保证碰撞吸能和载荷传递。
而在电池安全方面，极狐先是采用高强6系铝合金型材和“龙骨”框架式下箱体的设计，最大限度保证电池不被外力所伤害。加上独创干湿分离的液冷系统技术，降低了水冷管路及接头发生泄漏时冷却液接触带电器件的风险，当车辆发生碰撞，可以保障电池安全让其不发生爆炸。
另外，极狐汽车在生产上，与麦格纳联手，麦格纳是全球最大的汽车零部件供应商之一，其先进的生产运营管理体系先后孵化出奥迪、奔驰、宝马、克莱斯勒、捷豹等豪华车型，从而使得极狐产品质量全面达到国际一流水准。
极狐首创搭配全球首款20.3英寸定制超宽4K大屏，屏幕有着视网膜级的视觉效果，同时还能和座舱内的10.1英寸触控屏、8英寸风挡HUD以及12.3英寸全液晶仪表盘实现四屏智能互联，手势和面部的识别等功能，带来车载互联的绝妙乐趣。同时搭载发烧友挚爱的哈曼音响系统，缔造沉浸式立体声体验，闭上眼，即刻聆听属于你的专属Hi-Fi音乐盛典。
在智能驾驶辅助上，极狐的α-Pilot智慧驾驶，采用博世最新一代方案，由1个域控制器，1个第三代200万超高像素多功能摄像头，4个第二代环视摄像头，5个第五代毫米波雷达和12枚第六代超声波传感器共同组成，可轻松实现自动跟车、车道保持、换道避险、220米内前向紧急避撞功能等功能，拥有特斯拉、蔚来都没有的前/后向横穿预警功能。
极狐产品均出自ARCFOX极狐携手麦格纳打造的IMC平台，拥有出色的底盘调校，兼备豪车行驶的质感与高静谧的NVH技术。
不可否认，特斯拉MODEL Y确实足够优秀，包括它结构强度， 并且全系标配前排中央安全气囊，这也是值得国产品牌学习的地方，毕竟气囊数量会显示在参数配置里，相比车身的材质和用料，对用户的吸引力会更直接。当然，特斯拉在材质用料上也应该向极狐这样的品牌学习，不要只以碰撞成绩为目标，毕竟在现实的车祸里，我们已经见过不少电池起火这样的事故。
最后，回归买车初衷，如果你正在考虑特斯拉MODEL Y，不妨也前往了解一下极狐阿尔法T，不仅因为其产品值得，近期极狐汽车正推出涵盖阿尔法S、阿尔法T车型的“购车0压力”、“用车0成本”购车福利，几乎承包了用户长达5年的所有用车成本，拯救用户的买车、用车双重焦虑，心动不如行动啊！
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