不知道生活在西安的朋友们，有没有这样的感受：即使在常态化的限行措施下，西安的“早、晚高峰期”到处是车、到处是人，似乎10年前，不是这样子。这还是西安目前已经拥有277公里的地铁运营里程的情况下，按照西安地铁公布的数据：每天有300多万人次的客流量，真的不敢相信如果西安目前还没有开通地铁，会是什么样的场景？
这是早上8:00西安156路公交车上的场景，我是硬生生挤上来的，公交车司机打电话给调度室：“第三站挤满了，到劳动路地铁口前的两站得甩站。”小白杨、风禾家园两站至少还有几十个在等的乘客。
这些人有至少50%是到地铁站的，因为地铁已经成为城市交通最便利、最高效的工具。
目前开通运营的1-6号线号线，虽然从很大程度上缓解了交通压力，但目前运营的277多公里没有有效的建立“联系”，在这点，西安相对其他“兄弟单位”就差很多，很多城市在建立起城市交通框架后优先建设“环线”以串联起这些线路，形成“线路网”。
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