昆明市轨道交通5号线工程北起于世博园站，南止于宝丰站，沿途贯穿盘龙区、五华区、西山区、度假区和官渡区。线km，全地下敷设，共设22座车站。
2016年10月份正式开工，2021年8月份实现洞通，2021年10月份实现轨通，同年12月份实现电通。
5月10日至6月1日，按照高峰时段6分钟、其余时段8分钟的行车间隔组织连续跑图20日以上，列车运行图兑现率、列车正点率等关键运营指标均符合国家规范。
整个五号线从结构方面来讲，我们首先说地质，地质从北到南，地质情况是从坚硬的硬岩，逐步向滇池周边的填湖区，软土过渡的过程，我们整个结构设计也是和地质情况因地制宜。”
“昆明地铁五号线是目前昆明地铁建设史上应该来说是建设难度最大的一条地铁线，地质条件非常复杂，我们穿越了圆通山，穿越了世博园，岩石强度非常高，南段的话我们沿着滇池路，环湖东路敷设，软弱土非常厚，而且存在有害气体。”
此外，地铁五号线穿越的建构筑物也是目前昆明地铁所有线路中最多的。除了穿越立交外还把目前已经建成的四条地铁线全部进行了穿越，在昆明地铁首次实现了六条地铁线的交迭设计。
“先隧后站的创新的设计，这是在昆明地铁是属于首次的，为五号线整个区间隧道的工期节约了整整九个月。”
。目前，全线涉及的人员、物资、规章制度、行车组织、客运组织、票务组织、维修组织、安全管理等运营筹备工作正紧锣密鼓、稳步推进。
“十四个板块的工作目前都已经基本完成了，具备开通初期运营的基本条件了，下一步要进行安全评价，还有运营的评估、安评，运评完以后要正式形成报告，报市政府，根据市政府的批复才能有个正式的开通，我们也是按2022年市政府的工作报告，要确保2022年上半年开通初期运营。”
昆明市轨道交通5号线工程北起于世博园站，途经圆通公园、翠湖公园、弥勒寺公园、云南民族村、海埂大坝、滇池风景区等。全线以“春城之旅”为概念主题 ，体现了风格鲜明的昆明文化特色。车站装修设计风格富有鲜明的昆明特色，标准站一线一景，强调标准统一；重点站一站一景，彰显地域文化元素，尽显“昆明生态宜居、人与自然和谐共生”的线路特征。
世博园站，以“人与自然和谐共处”为主题思路，将柱面与顶面一体化设计，抽像提取植物花瓣的元素进行阵列组合，在墙面上运用绿色梯田、柱子予以绿色树冠造型的开放、包容、向上、结合、发展的寓意上，顶面利用花瓣镂空的设计来满足车站通风排烟的需求。
华山西路站临近翠湖公园，顶部造型采用建筑木格窗及水面自在飞翔的红嘴鸥为设计元素，呈现无数海鸟在波光粼粼的水面上自由翱翔，
“华山西路站我们在侧墙上做了一面艺术墙，它主要体现的是翠湖八景的景致。”
接下来要说的是滇池国际会展中心站，在整体空间通过弧形的起伏转折形成孔雀展翅的姿态，圆形的模拟天光照明的灯具也是孔雀尾羽的象征。
该站艺术文化墙以电子屏作为画面载体，定位主题是《秘境云南》，突出COP15主题“生态文明：共建地球生命共同体”的理念，展现“动物王国”“植物王国”“世界花园”“物种基因库”的国家名片和自然风貌，描绘生物多样性美好画卷，讲好中国故事。
“在渔户村站，我们可以看到在这个站最大的特点，就是他有和线个民族，都在墙上面，因为这里靠近云南民族村。”
“我们是以民族大团结设计的主题，天花吊顶是采用线条和丰富的色块搭配，体现民族的融合和团结。”
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