2025年6月30日，宁波地铁8号线一期正式通车运营，这条串联起城市东南与西北的交通新动脉，不仅标志着宁波地铁运营总里程突破222公里，更作为宁波轨道交通三期规划的“首发线路”，一亮相便成为了智慧城轨建设的全新样板。
走进宁波地铁8号线，从泽民站融合旗袍元素与西式服装理念的“缀玉联珠”，到南部商务区站展现传统服装工匠技艺的“裁云镂月”，“红帮文化之旅”的主题设计让地铁空间成为流动的文化长廊；8号线全线配备自助客服中心让智慧体验触手可及，全线车站采用高效智能环控系统提供最佳人体舒适度，智能照明系统通过AI模型预测人流、自动调节光线亮度……
在这些乘客可见的文化之美与智慧体验之下，一个强大、稳定、智能的数字底座——新一代轨道线路传输网，成为支撑这一切顺畅运转的“中枢神经系统”。
宁波地铁8号线采用全球自动化水平最高的GOA4运行模式，可实现自动唤醒、自动折返、自动回库、自动洗车等100多项全自动运行运营场景；一体化车控室如同车站“大脑”，集合综合数据看板、自动开关站、多场景联动等功能，操作便利、高效，在特殊状况下能有效提升应急处理效率……每一项智慧能力的实现，都对通信网络提出了极致挑战。
海量业务，超大带宽是基础：视频监视系统（CCTV）、乘客信息系统（PIS）、自动售检票系统（AFC）等数十个系统并发运行，尤其涉及车站广告视频、高清视频业务部署等海量数据流，要求网络必须具备多业务承载的超大带宽能力。
安全至上，极致可靠是底线全自动运行系统而言，任何微小的网络延迟都可能威胁行车安全。地铁运行调度系统、供电系统监测业务等必须运行在绝对安全可靠的网络通道之上，这是保障地铁运营运行安全的生命线。
高效运管，呼唤智能极简运维：宁波地铁8号线个站点、海量的设备和复杂的业务系统，为运维工作带来了巨大压力。网络状态的可视化管理、故障的快速定位与智能运维，是地铁运营方关注的又一核心问题。
方案的核心优势之一在于其“硬管道”技术。通过时隙和波长的多层物理隔离，为不同业务划分出互不干扰的“专用车道”。无论是提供列车运行信息的乘客信息系统、广播系统，还是关乎运营的安检和调度的综合监控系统等，都能在各自的硬管道中传输，确保业务间“0”串扰，从物理层面杜绝了数据拥堵和干扰风险，同时通过光层一跳直达，为核心业务提供极致体验。
同时，为地铁智慧安检集中判图提供实时安检服务。传统判图都是本地处理，安检人员多，依赖人工检测和判断，高峰期任务压力繁重。采用华为云光网方案，车站到云端彩光一跳直达，网络确定性超低时延，安检机图像以小于1ms时延送达远端判图中心，支撑远程集中判图系统实现：实时判图、集中判图、远程判图、AI辅助判图，提升安检效果的同时，有效优化安检人员配置，达到轨道交通“减员增效”的目标。
针对海量数据的挑战，华为智慧城轨云光网解决方案为宁波地铁8号线构建了一张超大带宽、可平滑演进的传输网络。华为分组增强型OTN设备（E6600系列）提供2M～100G超宽业务接入，OTN容量单子架最大可达2.8T，单槽位支持200G接入容量，单波最大400G，最大支持96波DWDM，单纤容量可达19.2T，提供了大带宽能力。
与此同时，方案采用灰光+彩光的融合组网创新技术，用同一套设备和同一套光纤，支持带宽100G- 200G- 300G及以上平滑演进，没有“上限”。运维人员无需复杂的网络改造，只需增加或更换线路单板，即可实现线路的扩容，整个过程业务不中断。这一弹性扩容能力，为宁波轨道交通整个三期工程的网络基础设施保持领先提供了升级灵活性。
网络可视化：通过统一的管理界面，网络状态一目了然，并支持多维度可视化呈现和报表呈现，变人工巡检为智能可视；
业务发放自动化：实现秒级专线E快速发放，根据实际业务诉求，实现带宽按需扩容，支持指定多种SLA等级，网络时延可视可管、可监控、路径可选；
智能化主动运维：通过AI加持，系统能够进行网络故障模拟，分析业务健壮性，提前识别网络瓶颈；支持重点业务主动保障，重大事件/业务的模型映射，实现主动运维，大幅提升故障处理效率。
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