2025年7月19日起深圳地铁4号线周末日间行车间隔将压缩至4分钟，此外，为方便旅客快速换乘，4号线起开启高铁接驳地铁的免检通道。
随着2025年暑运大幕开启，地铁4号线号线将迎来通勤客流与旅游客流迭加的出行高峰，预计7月至8月期间两条线万人次。
为满足暑假期间乘客出行需求，港铁（深圳）持续挖潜提效，优化行车组织。自7月19日起，4号线周末日间行车间隔将压缩至4分钟，届时全天运能提升6.1%，预计每月可多载乘客约36万人次。
此外，为方便旅客快速换乘，4号线起开启高铁接驳地铁的免检通道，高铁抵深旅客可快速换乘地铁，减少安检环节，提升通行效率。免检通道设有醒目的指引标识，并有工作人员为旅客提供咨询帮助。
自2025年7月5日起，深圳地铁2&8号线再次提升旺季周末运能，相比去年同期，周末期间07:56—08:53赤湾站开往小梅沙方向的列车开行数量从9列次增加至13列次，其中大剧院至新秀区段09:00—10:00运能提升44.4%，大剧院站、黄贝岭站等大客流车站通行效率将大幅提升。
小梅沙往赤湾方向，超高峰时段起止时间调整为17:28—20:36，超高峰持续时长增加73分钟，该时段运能提升25.7%，其中大梅沙站发车间隔约3分钟，乘客返程候车时间将进一步缩短。
需要提醒乘客注意的是，为进一步提高列车周转效率，2&8号线，部分列车将执行小梅沙—安托山小交路，届时，小梅沙往赤湾方向的部分列车将会在安托山站清客后折返，请乘客留意车站广播及工作人员指引，以便顺畅乘车。
“晨曦特快”准直达车和“大站快车”，“晨曦特快”05:30从湾厦站始发，经停9座车站，1小时直达大梅沙站，比普通列车可节省约25分钟。
“大站快车”分别于06:00、06:30、07:00、07:30从赤湾站始发开往小梅沙站，全程运行时间较普通列车节省约10分钟。
深圳地铁17号线（站点+线号线一期工程全线首台盾构机“鹏飞号”在丹竹头站至石芽岭站区间）右线号线一期工程正式进入区间隧道盾构施工新阶段。
地铁19号线前期工程中交通疏解完成86%，管线个站点前期工程及主体围护结构施工许可证已全部办理完成，围护结构整体完成59%，沙湖停车场土方
19号线起于南塘围，止于聚龙站，线座，新建沙湖停车场一座，新建沙湖主变电所一座。采用全自动运行系统，车辆具备全自动驾驶（UTO）功能。
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2025年7月19日起深圳地铁4号线周末日间行车间隔将压缩至4分钟，此外，为方便旅客快速换乘，4号线起开启高铁接驳地铁的免检通道。
随着2025年暑运大幕开启，地铁4号线号线将迎来通勤客流与旅游客流迭加的出行高峰，预计7月至8月期间两条线万人次。为满足暑假期间乘客出行需求，港铁（深圳）持续挖潜提效，优化行车组织。自7月19日起，4号线周末日间行车间隔将压缩至4分钟，届时全天运能提升6.1%，预计每月可多载乘客约36万人次。此外，为方便旅客快速换乘，
，高铁抵深旅客可快速换乘地铁，减少安检环节，提升通行效率。免检通道设有醒目的指引标识，并有工作人员为旅客提供咨询帮助。
起，深圳地铁2&8号线再次提升旺季周末运能，相比去年同期，周末期间07:56—08:53赤湾站开往小梅沙方向的列车开行数量从9列次增加至13列次，其中大剧院至新秀区段09:00—10:00运能提升44.4%，大剧院站、黄贝岭站等
。小梅沙往赤湾方向，超高峰时段起止时间调整为17:28—20:36，超高峰持续时长增加73分钟，该时段运能提升25.7%，其中大梅沙站发车间隔约3分钟，乘客返程候车时间将进一步缩短。
需要提醒乘客注意的是，为进一步提高列车周转效率，2&8号线，部分列车将执行小梅沙—安托山小交路，届时，小梅沙往赤湾方向的部分列车将会在安托山站清客后折返，请乘客留意车站广播及工作人员指引，以便顺畅乘车。同时，周末和节假日期间2&8号线也将继续开行“晨曦特快”准直达车和“大站快车”，
“晨曦特快”05:30从湾厦站始发，经停9座车站，1小时直达大梅沙站，比普通列车可节省约25分钟。“大站快车”
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