从“洞通”“轨通”到“电通”，4号线接连突破关键节点，为后续动车调试、车站设备全面调试等工作按下加速键，向年底通车目标全力冲刺。
“电通”是地铁车站所有设备联调联试及车辆调试的基础，意味着列车已获得“动力源泉”，强大的直流电可以满足驱动电客车运行。同时，车站照明、电梯、通风等所有设备都有了稳定可靠的电力供应。
此次“电通”覆盖4号线公里地下线座车站及车辆段等设施。“每座变电所都配备了‘神经中枢’。”4号线项目供电技术工程师陈红胜介绍，通过状态感知、智能通风和沉降监测等智慧系统，变电所可实现无人值守运行与节能管理。随着直流电稳定输入，列车首次获得驱动能源，车站照明、电梯等设备同步启动调试，充分满足后续联调联试用电需求。
随着“电通”目标的顺利完成，4号线建设已进入冲刺阶段。测试列车即将驶上带电轨道，开展冷热滑测试、信号系统调试，车站设备联调联试也将全面展开，为后续空载试运行做好各项准备，向着线路安全、高效、稳定通车运营的目标持续迈进。
作为连接济南西客站、经十路商圈、CBD与唐冶片区的交通动脉，4号线通车后将有效疏解东西向拥堵压力、优化交通网络，同时也将激活沿线商业升级，让泉城市民享受高效出行体验。
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