2月9日，封面新闻记者从成都轨道集团获悉，作为省市重大项目的轨道交通建设近日复工后，立即按下加速满工满产的“快进键”，高质量推进7条线公里项目建设，确保年内4条线路高质量开通，实现退围还道9万平方米。
截至目前，超8000余名建设者已到岗，超330个建设工点全面复工，开足马力向一季度“开门红”发起冲刺。
走进市域（郊）铁路成德线凤台三路站建设现场，机器的轰鸣声不绝于耳，工人们穿梭在钢筋水泥间，正在紧锣密鼓地进行土方开挖及主体结构等施工。
中铁二局成德线凤台三路站项目经理覃君介绍，“凤台三路站是成德线规模最大、长度最长的深基坑工点，基坑深度达37米，长度约985米，宽度约40米至52米。目前项目部到岗230余人，现场已全面复工。新的一年大家都充满干劲，向着年度车站封顶目标加油冲刺。”
截至目前，市域（郊）铁路成德线名建设者投入一线号线一期海桐街站，入目可见站厅、站台公共区基本完成天花、墙面铝板、地面石材铺贴，目前工人主要进行站内灯具安装，出入口铝板、玻璃安装。现场各类安全标识牌、施工进度指示牌整齐排列，各项工作有条不紊地推进。
据成都轨道建设管理有限公司项目管理人员唐锐介绍：“目前，30号线一期工程已全部复工复产，现场正全力推进车站公共区、出入口风亭等附属装修施工工作。
今年，成都轨道集团将推进第四期建设规划5条在建线路及市域（郊）铁路成德线、成眉线号线号线号线条线路将建成投运，基本形成轨道交通“核心区高密成网、外网组团放射联系”骨架网络。
【线路进度资料】目前，成都轨道交通第四期在建5条线号线号线号线一期车站已全部封顶，全线已洞通轨通，机电安装分别已完成69%、79.8%、94.05%；10号线座车站已封顶，盾构累计掘进占总量的99%，机电安装已完成62%；18号线座车站已封顶，盾构累计掘进占总量的83.52%；成德线座地下车站已实现主体结构封顶，10台盾构机累计掘进6公里，高架站已完成102个墩身和5跨现浇梁浇筑；成眉线座地下站主体结构封顶，6座高架站已完成站台层结构施工，全线台盾构已全部完成始发，累计掘进8公里，首条盾构区间顺利贯通。
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