相较于在售款，新车前后变化较大，换装了采用分体式车灯，上部日行灯为三段式设计，左右两侧的日行灯比其他品牌车型更宽，下部的大灯组更修长，会是一个独立的透镜，灯组两侧有导流槽。
实际上，新车其实是借鉴了自家的赛博越野旅行车、赛博无人电动车中，整车造型更硬朗，线条更流畅，尾部搭载了全球首创的漫反射式尾灯，强化辨识度的同时也能增加视觉柔和、高级感。
内饰部分，新款Model Y材质重点提升，整体更具档次感，实体转向灯拨杆得到保留，但是依然会采用屏幕换挡，方向盘上的鸣笛按键仍然在中央，按键区域多了四个按键，且依旧沿用了滚轮按键。
增加了前后座椅加热、前排座椅通风以及人体工学头枕，同时新增了环绕式氛围灯、后排座椅电动调节，后排坐垫再加长15mm，
新增镀银涂层的全景玻璃车顶，防晒隔热能力升级，音响采用16个扬声器，同时新增全新静音系统，搭载双层声学玻璃，大幅降低胎噪路噪，全新调校的悬架系统，配合车身稳定系统，粗糙路面滤振效果提升51%。
新款Model Y续航再次提升，入门车型续航已达到593km，长续航全轮驱动版续航更是来到719km，由于风阻更低，对应最低电耗分别为11.9kWh/100km和12.4kWh/100km
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