26日上午，一列红色地铁列车停在厦门地铁4号线号线”）起点站——软三东站，整装待命，信号、车辆等专业技术人员携带仪器设备进入车厢，正式开启4号线软三东站（含）至蔡厝站（不含）段列车上线号线首列电客车在正线高架段、地下段的第一次正式亮相，标志着4号线行车类设备系统联动调试全面展开。
记者从厦门轨道集团了解到，自11月8日轨行区封闭以来，4号线软三东（含）至蔡厝（不含）段相继投入上万人次，在半个月内接力开展多次限界检测、轨行区安全大检查等准备工作，并在接触网送电前后，分别按低速（40公里/小时）、中速（80公里/小时）、高速（120公里/小时）顺次开展3类速度等级下的接触网冷滑、热滑，在11月24日成功完成所有热滑工作，顺利达成列车上线动车调试的所有条件。
此次上线调试，列车将每天从软三东站出发，行至彭厝北站，共9个车站，单程畅行距离约30公里。列车跑车将全面推进全自动运行线路机电系统“动态”调试工作，向4号线顺利开通和试运营迈进一大步。
厦门地铁4号线项目指挥部副指挥长董俊说，目前为单列车调试，预计需要一个月，明年春节后将进入两列车、四列车、八列车等多车追踪运行调试。
关于4号线的建设进展，中交机电局厦门地铁4号线项目总工程师李玉超介绍，4号线软三东站到蔡厝站的建设已经完成总体进度的80%，预计明年上半年完工，进入全面联调联试，“翔安机场站目前已完成整体进度的30%，蔡厝站到翔安机场站段的列车预计明年下半年上线，并于明年底完成调试”。
厦门地铁4号线（软三东至翔安机场段）为岛外环湾快线，线路起于软三东站，终于翔安机场站，串起岛外集美、同安、翔安3个区，线座预留车站）。
4号线一路“穿山越海”，有时在地下，有时又在高架上。其中，约有20公里线路在高架桥上，甚至部分路段从丙洲岛附近跨过环东海域。这意味着，此后环东海域将新增一条海景地铁。今后，市民朋友就可以在厦门这座城市的海天之间，看到一道“红色闪电”在穿行。
值得一提的是，4号线列车采用全自动驾驶，最高运行速度可达每小时120公里。从速度来讲，4号线列车属于地铁中的快线号线开通运营后，从厦门北站到翔安机场，全程仅需约30分钟。
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