广澳高速公路南沙至珠海段于1999年12月建成通车，是第一条由内陆直接通往澳门地区的高速公路，被称为
随着交通量的快速增长，为了提高通行能力，省委省政府决定对广澳高速公路南沙至珠海段进行改扩建。
该项目工程位于粤港澳大湾区核心区“A”字形发展主轴，已纳入《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》，是珠三角核心区第一条“六改十”的高速公路，也是串联广州、中山、珠海及澳门极为重要的大通道。
广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程起于广州南沙区黄阁镇坦尾互通，止于中山市翠亨新区南朗街道珠海收费站，长约50.426公里。其中南沙段全长约9.3公里。由双向六车道扩建为双向十车道。
改扩建互通立交3处，分别为坦尾、灵山、横沥。其中坦尾互通在原有T型枢纽互通的基础上增设了6条落地匝道，为南沙主城区快捷进出高速公路提供了便利，进一步提升南沙作为湾区交通枢纽城市的地位；横沥互通在原有不完全枢纽互通的基础上，按全互通设计，并增设2条落地横沥岛合兴路的服务型匝道，解决横沥岛上下广澳高速往来南沙、广州、中山、珠海的交通需求。
同时新建沙嘴中路、大元路、共兴路3座跨高速桥梁，新建横沥连接线公里，以更好衔接地方路网、提高高速公路两侧地方路网的通达度、服务地方出行。
京珠高速公路广珠段改扩建管理处有关负责人表示，加快推进广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程南沙段的建设，将进一步加强明珠湾、横沥、万顷沙之间的联通，优化升级南沙区域交通，也标志着以南沙为中心的大湾区“半小时交通圈”建设正跑出“加速度”。
截至目前，项目TJ1标正加快推进路基交验、水稳覆盖、水泥混凝土基层施工，近日将开展沥青路面试验段施工；TJ2标正加快推进岐江新城南互通、桥梁桩基施工；TJ3-TJ7标已完成招标，后续将加快项目部驻地、钢筋加工厂、拌合站等临建设施选址及施工等相关工作。
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