30万-40万级别的纯电SUV车型中，特斯拉Model Y作为老前辈地位还是相当高的。不过这几年造车新势力逐渐发展起来，越来越多的新车型进入人们的视野，竞争也变得更加激烈。其中，阿维塔11作为在去年8月份刚刚上市的新车，被寄予了厚望。
阿维塔11定位于年轻人，由前宝马设计师亲自操刀，设计非常大胆前卫。而特斯拉Model Y作为老牌车型，虽然有一定的粉丝基础，但常年不变的造型越来越显得沉闷无趣。阿维塔11采用了分体式前大灯，有着流水灯雨效果，在闪动的时候显得气势十足；而特斯拉Model Y的大灯比较常规，呆板的造型显得“双眼无神”。从车身侧面来看，两款车虽然都是溜背造型，但阿维塔11的线条带来更强的肌肉感，整体宽大厚重；特斯拉Model Y则是扁平低趴的视觉效果，气势上弱了不少。来到车尾，阿维塔11的线条相对更加明显，细节满满，轮廓感也更强；特斯拉Model Y的车尾平平无奇，细看之下更是毫无乐趣。总的来看，阿维塔11的外观设计加分不少，尤其还有一块交互HELO屏，更带来一种既呆萌可爱又有未来感的趣味性，仿佛是一台从科幻电影里出来的车。
智能驾驶辅助方面，马斯克曾模棱两可地表示“L4级，L5级的完全自动驾驶是可能实现的”，但实际上目前由于各种法规和技术限制，四级自动驾驶似乎不太可能实现。反观阿维塔11，并没有发出过什么豪言壮语，一直努力专注于产品。车身上搭载了3个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达和13颗高清摄像头，对环境的感知能力要强得多。软件方面搭载华为HI全栈智驾方案，对很多驾驶环境都能轻松应对。
在细节上，两辆车各自的优劣也都非常明显。价格方面，特斯拉频繁降价被冠以“韭菜车”的名头，让很多老车主非常失望。而阿维塔11对自身要求颇高，作为一个新兴品牌，稳扎稳打地专注于自身的产品和未来布局，在未来还有多款车型即将上市，如今阿维塔11也有购车优惠，完全为用户着想。
总的来看，阿维塔11作为造车新势力，势必会让年轻消费者非常喜欢，而特斯拉Model Y似乎有那么点心有余而力不足的感觉了。
(责任编辑：admin)关键词: