而下周，准确来说是7月26日（周三），三星将在韩国发布最新一代折迭旗舰——Z Fold5/Flip5。从爆料来看，这次两款新折迭屏手机会变得更加轻薄。不过，轻薄化在折迭屏市场并不是一个特殊的词汇，因为像华为、荣耀这样的国产厂商都在致力于折迭机的轻薄化，甚至比三星还要走得更远，本月发布的荣耀Magic V2就成了目前最轻薄的折迭屏手机之一。对消费者而言，下周的Z Fold5/Flip5还值不值得等待？
马上8月临近，这可能是手机圈爆料最劲爆的一段时期，因为即将到来的9月和10月是苹果和华为新旗舰同台对决的日子。前不久就有大料称Mate60系列会采用“灵动岛”设计，这着实让人一惊，因为灵动岛是iPhone 14系列的旧招式，华为怎么就往枪口上撞呢？其实细细一想，华为这个灵动岛可能并不是我们理解的灵动岛，它可能更强调用户视觉上的体验，而不是操作层面上的东西。
另外，安兔兔车机版基本上已经确定会在下周亮相，它可能会对新能源汽车行业产生重要影响。不过，也有人质疑安兔兔车机版的作用，让车机跑个分有啥用？
4、据说安兔兔车机版下周亮相，车机跑分线年年末，机情问答栏目便计划脱离CNMO栏目矩阵，准备向互动产品的方向延伸。依托于2018年CNMO内容+战略的成功，在内容宽度及互动形式上，我们有了更大的想象空间。为了引爆这种想象力，CNMO机情问答栏目将升级成为第一片探索试验田，让用户的声音通过手机中国微博微信、手机中国论坛导入，形成由用户主导的内容+互动闭环。机情问答栏目组将会以更专业、有趣的形式对网友们的问题进行定期反馈。
努比亚Z50 Ultra发布以后，我一直以为这是一款被低估的产品，因为它在影像方面真的有自己的特色，但由于品牌的原因，Z50 Ultra好像一直不温不火。看到本周发布的努比亚Z50S Pro，我认为努比亚做旗舰有自己进步的地方。
一般来说，手机在拍摄最实用的35mm焦段时都需要数码变焦到1.5倍，这样能得到一个相当于1.47分之一英寸的2200万像素的照片画质，而Z50S Pro可以直出5000万像素的画质照片，这不一定比一些半画幅相机拍出来的照片好，但肯定更加便捷。既然照片直出可以有如此画质，我为什么要扛个相机？所以，如果你平时喜欢拍照，看中的是Z50 Ultra的影像，那它肯定值得入手。
三星Z Fold5和Z Flip5两款折迭屏新机将于下周三在韩国发布，国内没有什么时差，消费者可以随时关注这场发布会。
老实说，三星Z Fold4和Z Flip4相较上一代并没有很大的升级，主要改善的还是折迭体验，而体验这东西是需要上手才能知道的，这就导致很多人认为这一代三星折迭旗舰是在挤牙膏。而在折迭屏轻薄化浪潮下，今年的三星Z Fold5和Z Flip5在设计上肯定会有很大的进步或者改善，至少Z Flip5是能期待它变得更轻薄的。
虽然有消息说实锤了华为Mate60会上灵动岛设计，但以华为的作风，绝对不会照搬苹果的设计。事实上，就实际体验来说，iPhone 14 Pro系列的灵动岛并没有那么高的存在感，因为这东西设计出来就槽点满满，不会真有人能抱着一台苹果玩一天的灵动岛吧？
根据相关博主的爆料，Mate60所谓的“灵动岛”采用的是居中药丸开孔屏方案，隐藏红外光位于开孔中间，左右为前置摄像头的开孔。同时，该博主还放出了疑似完整版鸿蒙OS 4.0的灵动岛亮屏动画，整个动效非常丝滑流畅。这其实就表明，Mate60的“灵动岛”不会是一个上手性很强的东西，它可能更重视的是用户的视觉体验。
据说安兔兔车机版下周亮相，车机跑分线日，@安兔兔 官博发出预告，安兔兔车机版将于下周一正式发布。同时，安兔兔官方在这条微博上附上了一张安兔兔车机版“立即测试”的图片，左边是设备参数，右边是屏幕测试。安兔兔车机版的出现，意味着新能源汽车行业将迎来新变化，以后衡量车机行不行，可能跑个分就能看出来了。
有人说，智能汽车就是加了四个轮子的智能手机，这不无道理。以后的智能汽车不像传统的燃油车，只有汽车三大件，而是由软件定义，这其实和智能手机已经没有什么区别。事实上，现在很多新能源汽车的车机的智能化水平已经达到了智能手机的高度，安兔兔开发一个车机版的软件并不会什么难事。如此以来，造车新势力造车机可能会更卷，会给到消费者更高的车机配置，车机体验会越来越好。当然，成本应该相应地也会提高。
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