，中铁十一局建设者们正在将第一节轨排材料从盾构井徐徐落下，正式开启从下关站至静海寺站的铺轨施工。
据介绍，截至目前，地铁5号线江宁段的安装装修施工正在全面铺开，车站附属施工同步推进。北段铺轨施工的开启，让5号线全线施工呈现多点开花、全面推进的状态。
此次铺轨有个特点引起了大家的关注：5号线北段的朝天宫、方家营铺轨基地都不具备铺轨条件，所以采用了“散铺为主、机铺为辅”的特殊方式，这样可以缩短“洞通”到“轨通”的时间。
提到5号线，大家首先能想到湖南路；提到湖南路，大家第一时间把没落归罪于5号线。二者，似乎是一对解不开的冤家。
1，美食街、打卡圣地。狮子桥美食街重新规划一下，灯光隧道看能不能恢复，实在不行移进狮子桥美食街也不是不可以。
2，文物旧址、老街区改造。能开放的旧址可以改造开放，部分老街区也是可以学习小西湖、南湖记忆等。
老门东、南湖记忆等街区到地铁站的距离，都没有湖南路到地铁站（1号线玄武门站）的距离近。只要规划和改造方面肯下功夫，湖南路在这方面的表现也不会太差。
当然，淡化商圈标签并不意味着放弃商圈。通过烟火气把人气吸引过来，商业顺从自然即可。要知道，商圈的规划、塑造难度要比烟火气大很多。
总之，湖南路想要以更自信的姿态回归，就要忘掉过去的辉煌，重新开始。打破固化思维，拥抱时代趋势。
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