《上海市城市总体规划(2017-2035年)》正式公布了,其中受人关注的是对未来城市交通建设的规划。未来，上海将形成城际线、市区线公里”的轨道交通网络。
轨道交通19号线起自闵行梅陇，终至宝山杨行。主要沿济明路、浦东南路、江杨南路走行。全长约40km，设站30余座。
轨道交通20号线一期起自上海西站，终至共青森林公园。主要沿交通路、场中路、嫩江路走行。全长约20km，设站10余座。
轨道交通21号线一期起自国际旅游度假区，终至浦东新区高行。上海装修网了解到，该线路主要沿哥白尼路、广兰路、杨高北路、东靖路走行。全长约28km，设站10余座。
纵贯浦西中外环间的22号线号线，串起机场拓展区、静安大宁、普陀桃浦、中环、长宁临空、闵行金虹桥等区域。
地铁23号线号线一期起自闵行开发区，终至徐家汇。线路主要沿东川路、龙吴路走行。全长约29km，设站20余座。
为贯穿中心城的南北走向线路，主要沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋泾路、锦绣路、陈行公路走行，经杨浦区、浦东新区。
在徐汇区战略指引图中出现了新增的25号线号线为徐汇区始发向西走行的轨交线号线暂未有明文公示。
此次规划中，多城区战略指引图中都可以看到26号线号线第一次出现在公开文件中。
而根据图中信息大致可以看出它的走向，大致是从浦东新区至徐汇区，北上经过长宁区、普陀区、静安区、宝山区。从图中还可以看出，新增的地铁26号线号线条轨交线路相交。
按图中所示，26号线号线一起，以线路相交换乘形成“组合环线”来实现环线网络功能。另外，从长宁区的战略引导图可以看出，26号线在大宁附近标注了一条预控研究轨道通道，这也与2016年公布的远期将根据线网运营发展需求实现“实体二环”的联通运营的规划不谋而合。
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