大家都知道哈弗大狗这台硬派越野车，价格便宜，实力硬核，而在大狗当中的中华田园犬最值得买的一款越野车。因为是2.0T的四驱版本，所以越野能力并不差，那么这款的产品力和驾驶感受又如何呢？
大狗的定价非常亲民，算是国产车当中最廉价的入门级越野车，指导价为11.99万起，终端优惠完的售价为9万多，入门级还是可以接受的。当然，中华田园犬作为顶配车型，15万左右的价格也是很合理的。
外观方面与1.5T大狗没有很多的区，但是你可以选装前面一个更亮眼的镀铬饰条，另外就是它有了一个脚踏板，整体的设计非常硬派的。车内部分的话，来到前排设计感十足，特别加分，然后用料符合对于本身成本的预期，副驾驶储物空间、把手能够更好照顾副驾驶在轻度越野的时候，不论是放东西，以及不会让手没处安放的，这点设计的很好。另外，整体上多了6种地形模式的选择，极其便利并且好操作，车机系统便利性响应性都很棒，但是我觉得如果调节空调，包括一些车辆模式不需要进入二级菜单那么复杂会更好点。
在空间部分上，整车的尺寸为4620*1890*1780mm，轴距为2738mm，空间比较有优势的。而后排座椅软硬程度适中，并且坐垫的长度我觉得特别好，然后底下有一个特别大的空隙能够用来很好地放脚，但是我觉得地台和座椅之间的距离能够再高，舒适性会更佳。旁边有一个能够放瓶子的这么大储物空间，空间显得很充裕。另外全景天窗的尺寸特别大，阳光更充足，坐姿高视野也高。
那么，这台车开起来的感受又如何呢？搭载2.0T+四驱在公路上的体会是，首先它最大的亮点就是账面参数上来看150kW的最大输出功率，其实我觉得调教的是相对保守一点，因为大家如果去对比H6，或者说品牌中同样搭载2.0T发动机的其它车型，会发现整台车型它的最大输出功率上，并不是宣称它有多么的性能强悍，但其实我觉得这也是重新标定过一个比较好的结果。这台车给我带来最大的好感就是，整台车无论是说起步，跟车还是刹停之后的平顺性。我觉得在这个价位确实是非常具有竞争力，确实能感受出来工程师在这台车上，想要好好体现出大狗比较亲和的性格，也许正好符合中华田园犬的称号，完毕竟中华田园犬在我们心中那种尽职尽责，然后比较有亲和力的形象。
整台车型你会发现在低速跟车的时候，会尽量的将挡位保持在二挡，除非是完全刹停的情况下，几乎不会降到一挡，好处就是它会最大程度规避了，一往前跟车时候那种挡位之间不断切换的顿挫感。然后整台车的低扭表现，我觉得也是2.0T本身更大排量之后，它有一个比较充足的底气，所以说这方面我觉得整体上，动力总成给我带来好感是比较大的。
我想说这台车让我有些觉得不太理解的地方，一就是它的整个转向标定，日常印象中随着车速的提升，转向的阻力肯定是不断的加大的，但这台车你会觉得很奇怪，当你现在的高速行驶的时候，速度八十九十的情况下，你会发现它转向一定小角度的时候，阻尼感并不是有很明显的提升，但我并不是说它这样开起来有多么的不好，反而会让驾驶更加轻松。但是我觉得对于初上手的时候，可能会觉得需要稍微适应一下，这也是它的一小特点。
另外说在这台2.0T绝对动力方面，我在地板油瞬间，它会始终立刻降到三档，但整体上出力表现并不是说，我们常规的涡轮增压发动机那种比较突兀的感觉，整体上平顺优先，然后让你享受低扭比较强大的底气，我觉得这台车就是它在日常行驶中给我带来的最大感受。那么，这台的油耗并不低，跑高速最低为7.5升，市区随便都是9升以上，毕竟有2吨重的车，因此大家要考虑好油耗方面是否能够接受了。对此，大家会如何点评这款SUV呢？欢迎转发分享讨论。
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