预算保持在18万内，对于有入手插电式混合动力SUV打算的朋友来说，比亚迪宋参数图片）PLUS DM-i和长安欧尚Z6iDD凭借技术和配置等优势成为了热度较高的两款车型。今天小编就针对两款车型的产品力进行解析，两者之间该如何选择？或许看到这篇对比评测文章，大家就明白了。
为保证公平起见，本次对比车型选取了：长安欧尚Z6 iDD 2022款 蓝鲸iDD 150KM旗舰PLUS智慧泊车版、比亚迪宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰PLUS，两者官方指导价均为17.58万元。我们将从外观、内饰设计、配置、空间及动力方面进行全方位的对比。
先从外观方面说起，欧尚Z6 iDD采用较为前卫个性的设计手法，可以较好地满足年轻朋友对外在颜值的择车要求。前脸部分的无边界进气格栅，配合犀利的后尾翼，使其凸显出比较强烈的动感时尚气息。至于比亚迪宋PLUS DM-i，大尺寸六边形镀铬进气格栅是外在比较有辨识度的设计，并且通过大量镀铬装饰件的搭配，较大程度上提升了精致高级感。
内饰部分，欧尚Z6 iDD的中控风格和外观设计相呼应。错位分布的三块液晶显示屏可以给人带来相对新颖的体验，中控大屏、液晶表以及中控台上方屏幕分别为12.3英寸、10.3英寸和9.2英寸。前排采用一体式运动座椅，除了视觉感官比较到位以外，乘坐舒适性以及支撑性也有着较为突出的表现。软质材料包裹中控台，另外还加入了增加质感的缝线设计，并且在平底式运动方向盘的加持下，可以直观地看出欧尚Z6 iDD运动属性的定位。
反观比亚迪宋PLUS DM-i，则是比较常规的T字形中控布局，在设计风格上，也显得相对传统规整。好在支持自适应旋转的12.8英寸中控显示屏以及12.3英寸全液晶仪表盘的加入，给其增添了几分前卫科技的格调。通过浅色及深色双拼的内饰配色，同时车内采用大量搪塑和软质材料包覆，实际质感挑不出毛病。只不过对比欧尚Z6 iDD，在前卫感营造、中控设计新意等方面，比亚迪宋PLUS DM-i表现的有些逊色。
车机功能方面，两款车型均有着相对主流全面的车机功能，比如车载导航、车联网以及语音识别控制等。但得益于欧尚Z6 iDD多出了原厂原机手机互联、通过人脸解锁车门等功能，较大程度上提升了日常用车感受。手机APP远程控制部分，欧尚Z6 iDD提供比较常用的车门控制、车窗控制、车辆启动和空调控制功能。音响部分，欧尚Z6 iDD配备了9个扬声器的索尼音响，也是内饰座舱的加分项。
比亚迪宋PLUS DM-i的长宽度为4705*1890*1680mm，车身轴距为2765mm，欧尚Z6 iDD有着4699/1890/1680mm的尺寸数据，车身轴距达到了2795mm，通过对比分析，两者的宽度和高度保持一致，比亚迪宋PLUS DM-i的车长占有一定优势，而欧尚Z6 iDD的轴距做到了略胜一筹。
乘坐空间方面，欧尚Z6 iDD的后排空间较为宽裕一些。本人身高178cm，将前排座椅都调整到适合驾驶的位置，坐在欧尚Z6 iDD的后排，腿部距离前排座椅有两拳多的余量。比亚迪宋PLUS DM-i虽然后排空间也表现不错，但欧尚Z6 iDD对于个头比较高的朋友而言，实际乘坐体验会比较友好。
硬件部分，两者作为搭载插电式混合动力的车型，均采用发动机、前置电机及电池组搭配的动力系统。不同之处在于，欧尚Z6 iDD搭载1.5T发动机，有着较为强劲的动力输出， WLTC综合油耗为1.3L/100km。并且配备了28.4kWh的碳酸铁锂电池组，可以实现150Km的纯电续航里程。
比亚迪宋PLUS DM-i采用1.5L发动机，动力表现偏向于家用舒适，NEDC工况下的综合油耗是0.9L/100km。电池容量为18.3kWh的碳酸铁锂电池组，提供110km的纯电续航里程。
综合来说，在技术和硬件等维度，两者都有着较为过硬的实力，这也是为什么两者能够得到诸多消费者认可的原因所在。那么回归到如何选择这一文章主题，个人感觉，售价均是17.58万元的前提下，欧尚Z6 iDD在顶配身份和配置丰富等标签的加持下，从家用层次分析，比起比亚迪宋PLUS DM-i要表现全面一些。对于这两款车型，您有什么看法呢？不妨在评论区说出您的答案。
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