南北向骨干线，北起战坂站，南止武山站，衔尾胀台晋老城区、仓山区和高新区，线座，全地下线座主变。
与正在修一期工程贯串成环，起于帝封江站，止于半洲站，任事乌龙江北岸，线座，全地下线，未新增场段和主变电所。
衔尾福州主城和滨海新城的地铁疾线，起于洪塘站，止于潘墩站，任事闽江南岸，线座，全地下线座泊车场，除应用一期新兴、万寿2座主变电所外，改制F1线东升主变电所。
东西向骨干线，西起闽侯青岐站，东止福州火车南站，衔尾闽侯县、福州主城和三江口副核心，线座，全地下线座主变。
市域骨干线，祥谦至福州火车站段拟与F1线共线运营，新修工程起于祥谦站，止于福清站，途径东南汽车城、福清市区，线座。
个中闽侯祥谦、青口段以高架为主，含高架车站4座，青口至福清为山岭地道，进入福清市区以地下为主，含地下车站5座，高架段长约15.9km，地面段长约1.9km，山岭地道长约11km，市区地下段长约7km，新修1座车辆段和2座主变电所。
本次评议以为，《福州市都会轨道交通第三期配置谋划（2024～2029年）》的执行，有利于鼓励福州市都会河山空间谋划的实行，对优化都会组织布局、撙节资源和淘汰污染物排放、改观都会人居处境以及胀动都会“公交优先”策略执行等方面具有踊跃的鼓励影响。从处境影响角度，上述谋划是集体可行的。
为了使福州市都会轨道交通第三期配置谋划能更好地为大众任事，尽量减缓都会轨道交通或许带来的负面处境影响，迎接市民提出与本期配置谋划联系的处境回护方面私睹，通过信件、邮件或电话的大局反应。搜求私睹起止期间为12月9日至23日。
3.您以为本项目或许存正在的社会不乱危机身分（如征迁计谋、赔偿准则协议、处境影响、技能计划等）是什么？
大众提出私睹的期间自公示之日起10个任务日之内。大众可向配置单元、社会不乱危机评估单元以信函、电话、邮件等体例反应私睹和倡导。
福州地铁此次公示文献华夏谋划6条线号线（软件园东至东岭途），网友揣摩这条主城区南北向普线或将纳入第四轮谋划别的，地铁3号线第三轮配置计划只蕴涵一期（战坂站-武山站）并未延长至南通福州西站，可是该计划尚处于公示搜求私睹中，简直修打算划还需以最终批复为准。
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