正在坐1号线至客运中央站下车后，只需步行至对面站台就能够坐上开往临平偏向的9号线列车，极度简单。
9号线号线号线的列车为B型胀型列车，比1号线列车要更宽极少，空间更大，坐起来更舒服。
因为局部道段为高架道段，搭客能够明了地看到列车的外形。而9号线号线列车“得意乐貌”的姿势大有分歧，9号线号线列车似乎，车身有绛橙色的色带，勾画出列车的制型。
也许是9号线的新列车第一次正在搭客眼前亮相，正在乔司、翁梅等高架车站，不少搭客都拿下手机拍摄新列车，家住东湖新城的温小姐说：“地铁民众正在地下开，能看到列车挺困难的，这列新地铁往后就能直接开到我家门口了，第一天亮相我就要来拍一拍。”
“岑岭时段的1号线也对照拥堵，之前临平是1号线的起始，我能够眼疾手疾地抢个地方，现正在坐9号线到客运中央站必要换乘，换乘1号线之后不妨就没座位了，我猜度只可站到单元了。”
9号线将与众条地铁线道换乘，搭客可正在御道站换乘机场轨道疾线，来到城西、萧山邦际机场；正在三堡站换乘6号线，来到富阳、滨江、奥体中央等地；正在钱江道站换乘2、4号线，来到市民中央、城西、萧山等地；正在观音塘站与7号线举行换乘，可来到吴山广场、萧山等地，他日出行会尤其便捷。
9号线全线开通后，临平等地的市民能够通过9号线直达钱江新城等都会新中央，下沙等地的市民也能够先乘坐1号线至客运中央站，再同台换乘9号线直通钱江新城等地，不必再绕行市中央。
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