正在汽车赛道上，原来是几家快乐几家愁。特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来等品牌正在新能源汽车工作上开疆拓土。宝沃、英菲尼迪等老牌厂家却几次曝出债台高筑，痛迎“停业垂危”。
而与宝沃、英菲尼迪惺惺相惜的另有这个牌子——捷尼赛思，江湖诨名“韩系小宾利”。
捷尼赛思这个牌子不是很闻名，黑马也感觉甚是冷门。然而其背后的故事，那可真是众得可能装下一扫数箩筐。假使要评选汽车界的“悲情之王”的话，捷尼赛思绝对能挣个提名。
举动韩邦今世集团旗下的高端车品牌，自2008年起，捷尼赛思一共测验过三次打入中邦商场。每一次都是差异的马甲，前两次区别叫劳恩斯和捷恩斯。
但是，对待中邦商场这块大奶酪，今世集团当然不肯放过。于是，捷尼赛思以独立品牌身份，第三次勇闯中邦汽车商场内陆。
默默了一年后，捷尼赛思终归正在前两天推出了纯电GV70和纯电G80。两款车型的售价区间区别为38.58-43.98万元和40.68-47.58万元。
emmm……确实有点贵。要晓畅这个价位买电车，差不众够得上蔚来ET7、蔚来ES7、宝马IX3、凯迪拉克锐歌、驰骋电车EQE等华丽电车。
而驰骋电车EQE的售价区间定正在52.8-58.5万元，乃至还被一面网友拖出来喷了一番。
买驰骋EQC的车主，乃至还遭到了特斯拉出卖的讥嘲。不得不说，正在燃油车里边，BBA是老迈，而正在新能源汽车里边，BBA都速沦竣工杂牌了。
于是，原本就被戏称“伪高端”的捷尼赛思，还能顶住这个价钱压力，卖出个开门红吗？黑马睹得，捷尼赛思念要打个美丽的翻身仗，粗略率绝顶难。
但是，值得一提的是，捷尼赛思纯电GV70和纯电G80的设备方面以及参数方面，仍然有不少亮点。
捷尼赛思纯电GV70和纯电G80的外观，都沿用了燃油版守旧头脸。总体上看着也绝顶逼近燃油车，更始处不是太众。
纯电GV70长宽高区别为宽高区别为4715/1910/1642mm，轴距为2875mm。凑巧可能恰恰餍足定位的中型SUV，算是偏中规中矩的SUV尺寸了。
纯电G80长宽高区别为5005/1925/1475mm，轴距为3010mm，切合中大型轿车的车身尺寸。总的来说，依然算是空间较量充盈的纯电轿车。
动力方面，纯电GV70最大功率为360kW，最大扭矩为700N·m，零百加快为4.4秒。纯电G80最大功率为272kW，最大扭矩为350N·m，零百加快为4.9秒。
值得一提的是，纯电GV70可能援助350kW速充，官方暗示电量从10%充至80%仅需18分钟。
续航方面，CLTC工况下，纯电GV70和纯电G80的续航里程区别是530km与625km。
若何说呢，实在这份动力和续航数据仍然不错，最少正在一致级里边能拿个中上的成就。
比起一致级的宝马iX3（中型SUV）和驰骋EQE（中大型SUV），纯电GV70固然正在单项上稍有失神，但归纳上来看如故旗鼓相当。
宝马iX3最卓越的版本，最大功率 210kW，最大扭矩 400N·m，百公里加快为 6.8 秒，最大续航里程为500km。
而驰骋EQE最卓越的版本，最大功率为300kW，最大扭矩为858N·m，百公里加快为3.5秒，最大续航里程为547km。
根基上，纯电GV70正在数据上可能超越宝马iX3，而稍微落伍驰骋EQE些许。
不得不说，这个存正在于韩剧里边的豪车牌子，捷尼赛思念要打入中邦商场，正在影响力上确信弗成，不免腐败。
正在设备上，固然总体情况还可能，然而缺乏出色的影象点和亮点。它没有正在某一方面做到绝对上风，念要放开销道很难。
黑马感觉，捷尼赛思的电车就像韩邦的美女相通，漂后然而不行打。于是，捷尼赛思的第三次入华，黑马猜度90%能够性仍然暗澹停止。
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