央广网天津12月2日音尘（睹习记者韩雨晨）津城正值寒潮来袭，天津地铁扶植也进入了冬季施工阶段。今天，天津地铁4号线北仓站扶植工地上一片繁冗，做事职员正正在忙着绑扎钢筋，为主体封顶做最终“1米”的预备。据理会，目前北仓站等4座车站一期主体组织施工实现，7条区间双线条区间单线条单线区间正正在掘进。
“目前温度仍然低至-7℃，为了保护冬季施工的太平和混凝土的强度，咱们将混凝土入模温度进步至15℃控制，正在混凝土浇筑完毕的养护历程中，咱们将铺设棉被保暖并用热风机加热，确保工程质料，定期优质地实现各个节点倾向。”中铁六局交通工程分公司天津地铁4号线标项目党支部书记张新刚自大满满地说道。
据悉，北仓站位于天津市北辰区京津公途与北辰道交壤处，车站全长245.3米，为地下两层双柱三跨14m宽站台岛式车站，程序段宽度22.7m，开挖深度约17.91m，盾构井段宽度26.7m，开挖深度最深约19.8m。因为北仓站紧邻北辰区政府，周边人流、车流较大。“为了不影响道途通行，咱们实行了两次道途导行。正在正式施工前，咱们通过BIM（修立音信模子）技能提前模仿，更加是对症结部位实行几次研究确定施工计划。同时，咱们正在施工历程中及时监测，避免对周边修立物的扰动，确保施工利市。”项目技能刻意人田兴宇透露，另外，面临工期紧、职业重、施工境况庞大、疫情防控地势苛厉等众重压力，项目连结劳动竞赛，优化施工计划，不遗余力抢抓施工黄金期，胀动施工分娩进度。
记者理会到，北仓站车站封顶后将转入二次组织施工阶段，同时，该项目也将入手下手北仓站至延吉道站区间盾构施工，估计2023年3月底完成该区间洞通。
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