买车的时辰，无论你是否重视驾驶感染，一台车的动力是肯定要点合心的点。跟着汽车排量的渐渐消浸，现正在买车都不看众大排量了，而是起首问带T不带T。咱们都清爽，带T的煽动机凡是会被明白为涡轮增压煽动机，英文叫Turbocharger。然而，一起带T的煽动机真的都是涡轮增压吗？除了涡轮增压，另有一种“涡轮减压”煽动机又是什么？
粗略来说，涡轮增压器（Turbocharger）本质上是一种气氛压缩机，通过压缩煽动机排出的废气来添补进怀抱，抵达动力加强的恶果。它能够正在不添补排量的景况下，添补煽动机的输出功率。所以与一律排量的自然吸气煽动机（字母L末端的煽动机）比拟，带T的涡轮增压煽动机动力更强。
正在通常消费者的认知中，带“T”的煽动机都是涡轮增压煽动机。从名字的界说上来明白，云云外述并没有错。但除了涡轮增压除外，现正在不少采用板滞增压的车型为了容易明白，也用“T”暗示。但这类板滞增压煽动机的英文该当是Supercharger。因此，并不是一起的“T”代外的都是涡轮增压，由于有的是板滞增压，比方途虎揽胜全系都采用了板滞增压煽动机。
板滞增压是以不添补引擎排怀抱为条件，使动力轮输出擢升的门径，直接运用引擎效用来驱动增压器，所以板滞增压煽动机的操作感受与自然吸气极为相同。而涡轮增压则是运用引擎的废气排放来驱动压缩机。这两种煽动机的道理相同，同时各有利弊。涡轮增压煽动机的过错之一便是须要足够的废气技能启动，而板滞增压能够与煽动机同时开启处事。板滞增压煽动机的过错便是低转速的时辰加快不显着，而高速转动时动力亏损较显着。
据说过涡轮增压不稀奇，你清爽什么是“涡轮减压”吗？原本这种说法指的是某些华丽品牌的2.0T煽动机。外观上这些2.0T煽动机确实装备了涡轮增压器，但本质的动力参数还不如少少不带T的自然吸气煽动机。比方宝马320Li的2.0T煽动机唯有115千瓦，奥迪A4L 35TFSI的2.0T更是低至110千瓦。
比拟之下丰田凯美瑞不带T的2.0L自吸煽动机都有131千瓦，功率比那俩华丽品牌带T的显着强出很众。原本这种景况的存正在看似奇葩，但本质上是厂家采纳的营销计谋。为了担保华丽品牌初学版的优惠价值，同时供应看似与高配车型一律的煽动机排量，因此供应了这种小功率的涡轮增压煽动机。因此网友戏称这种煽动机为“涡轮减压”煽动机。
玩车弟正在思，今后专家正在磋商这些华丽品牌车时，估摸不会再磋商什么排量的了，而是直接聊车型、或者煽动机参数。对待这种“涡轮减压煽动机”，你感觉它的存正在合理吗？接待走过途经的挚友鄙人方留下您专业的点评，您的合心、指教与赞颂都是胀励玩车弟一向提高的动力！
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