“开车啦！”11月27日早上8时58分，跟着香港市民的齐声欢呼，首列港铁中邦青岛四方列车“Q-train”由彩虹站2号月台开出，象征着港铁邦产新车正式参加利用。据悉，这批合计93各邦产列车将渐渐庖代香港市区线年动手利用的英制港铁当代化列车（M-Train） ，为旅客供给更好的体验。
当天上午，大量的香港市民来到彩虹站恭候乘搭头班车，列车抵达月台后，市人心绪上涨，正在车门开启后纷纷涌入车厢。“新车的车灯愈加光亮，空间感也更大。座位愈加适合人体工学，坐起来难受了良众。”行为资深的铁道喜欢者，香港市民周俊贤每逢新车开通都市“打卡”头班车，此日更一早便来到彩虹站期待。
家住将军澳的邝先生直言等新车等了五年，“旧车良众地方都老化了，比拟起来新车美丽良众，也增设了良众设置，为旅客供给了明晰的站点指引。而最主要是空间大了，可能容纳更众旅客。”邝先生说，跟着康城屋苑人丁的不绝增加，将军澳线寻常客流量仍然万分大，良众工夫挤不上车。他等候来日新车投放到将军澳线，舒缓客流压力，“公共都能实时上车，无须迟到。”
“我昨天看到有新车的讯息，因而今早八点众就和家人一同赶过来了。”10岁的小同伴李同窗告诉记者，新车灯源利用LED，让车内愈加明亮，觉得愈加畅速。
据港铁公司先容，原市区线的列车自观塘线通车至今供职香港逾四十年，跟着闭连的列车接续抵达资产年限，以及铁道体系进入资产更新周期，公司早前订购九十三列新列车并已动手接续付运。港铁此次购入93列八卡列车涉60亿港元，是港铁向来最大投资。市区线日率先于观塘线参加供职，并接续正在港岛线、荃湾线及将军澳线参加供职，渐渐庖代旧有的列车。
新列车共有六大晋升，席卷将局部车门旁边的玻璃屏风稍微移入车厢内，为腾出更众空间，让旅客上落车更畅顺；车厢内设有更众扶手安装，席卷环型扶手杆和吊环扶手；装备人体工学计划座椅，拱型背靠更好支持旅客背部；车内列车途径显示屏以动态途径图显示，为旅客供给更众车务音讯，如列车途径、行驶倾向、车门掀开倾向、所正在车站等音讯；周至采用 LED 照明，营制更明亮温柔的搭车境况； 列车上装备智能设置，可及时遥距监察列车行驶功夫闭节设置的情况，并透过大数据阐明增强列车的提防性维修。
港铁显示，新列车已竣工正经测试，确保安定牢靠，也获政府部分确认安定及杰出。新列车将先装备市区线现有的信号体系，并正在市区线信号体系更调工程竣工后，转用畴昔新的信号体系。
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